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特斯拉自动驾驶一波三折虽然用户都在吐槽全自动驾驶功能“太贵”,但这并不能阻止特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)继续涨价的脚步。此前,马斯克曾在社交媒体上宣称,从8月16日起,特斯拉自动驾驶系统的“全自动驾驶”选配功能的价格将再度上涨1000美元。就在今年5月,特斯拉对其全自动驾驶选配进行了一次提价,从5000美元涨至6000美元。

有特斯拉车主接到了这样一条推送:“尊敬的特斯拉用户,您的车辆配置了增强版自动辅助驾驶功能,现升级至全自动驾驶能力仅需人民币2.78万元(原价5.6万元)。”一位特斯拉体验店销售人员告诉《每日经济新闻》记者:“现在确实可以选配全自动驾驶功能了,用户登录自己的特斯拉账户就可以购买,但这些功能何时能使用还不知道。”

经过这几年的消化整固,资产负债比率分母端的权益总额不断增厚、分子端现金及等价物等逐渐增加,杠杆比率出现明显降低。数据显示,2018年降至105%,2019年上半年进一步下降到了77%,创下近五年新低。在反映短期偿债能力的流动比率指标上,数值从2018年底的1.41上升至最新的1.55。主要原因为公司账上现金及银行结余的增加。翻查财报发现,2019年上半年的现金及银行结余为318.94亿,相比2018年底的249.96亿明显增加。

责任编辑:吴金明简介:多家上市公司今日晚间发布提示风险或澄清公告称,公司不涉及5G业务。据新华社6月3日消息,近期工信部将发放5G商用牌照,我国将正式进入5G商用元年。受此消息影响,5G概念连续三日逆势走红。对此,市场分析人士认为,5G商用牌照发放时间超预期,是5G概念股获得市场关注的原因,此前行业预期5G商用牌照将在9-10月份发放,由于各家运营商建设进度较快,使得商用牌照得以提前发放。

作为中国周边重要次区域的东北亚地区,不仅是实现中国周边和平与稳定的重要地区,而且事关地区格局与国际格局走向,尽管目前存在种种困难,但是也不应该成为“一带一路”的缺口。东北亚各国并不缺少文化相近性与历史共通性,也不缺乏市场力量,而是缺乏“命运共同体意识”,在将东北亚地区纳入“一带一路”时,应将重点放到塑造共同利益和培养“命运共同体意识”上。

4、美国猪能顺利“补位”吗?我国的“二师兄”饱受非洲猪瘟之苦的时候,大洋彼岸的“二师兄”就“幸福”了。CME的生猪期货从今年2月以后出现了一轮显著的上涨,涨幅接近30%;巴西肉类巨头JBS SA的股价也翻了一番多。美国是猪肉出口大国。猪肉出口总量占总产量的比例近几年保持在20%左右,但中国并不是美国主要出口国。2017年美国猪肉出口总量255万吨,其中出口中国16.5万吨,占比仅为6.47%。

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